《中国汽车报》记者在调查中了解到，目前，许昌车辆回收公司一般正规汽车报废回收拆解企业车辆拆解费用需要120~150元/吨，运输成本为150~200元/吨，垃圾处理要3500~4000元/吨，而报废汽车产生的垃圾比例为10%~40%不等。另外，许昌汽车报废回收拆解企业普遍缴纳17%的增值税和2.2%的增值税附加费；再加上各地大约1%~2%的其他税费，正规汽车报废回收拆解企业的利润微乎其微。

老旧车辆回收后行程废钢角料，这些废钢唯一的作用就是卖给钢厂。但是废钢也分两种，一种是普通钢材，另一种是重金属。重金属有铝、铜、铅等。因为重金属的价值是普通刚才的数倍。许昌车辆回收有能力的企业会将这些重金属仔细区分开来，分别卖给铝厂、铜厂等。

我国报废汽车自身的回收技术有限，应主动借鉴国外的先进技术，尤其是我国有很多中外合资的汽车制造企业，学习和运用国外的先进老旧车辆回收技术更有得天独厚的优势。国外发达国家在午夜成人电影院利用的技术、管理法规和管理机构上，都具有较高水平。通过与他们的交流、合作，可以很好地提高我国车辆回收公司的技术水平。对汽车进行绿色设计，不仅可以延长汽车的使用寿命，提高报废汽车零部件的再生利用率，而且可以提高汽车的拆卸效率，实现更高效的汽车回收。

“汽车报废回收拆解企业被列入高污染行业，也因此被强行搬迁，远离主城区。而且不能搬入新的开发区、工业区，各种新区规划里几乎都没有汽车报废回收拆解企业的版图。”广州市物资协会秘书长郭启智对此很无奈。许昌车辆回收翻看600多家汽车报废回收拆解企业近几年的发展史，其中大部分都经历过搬迁，尤其是一线城市的许昌汽车报废回收拆解企业，有些甚至在过去十几年里被迫搬迁了三次。